37mm 12V Motor caixa de engrenagens de alto torque GM37 528 DC 50RPM a 490RPM Micro motor
Forte torque de alta torque na folha de dados do motor de engrenagem:Comparado com um motor típico do mesmo tamanho, a produção de binário é muito aumentada pelo sistema de redução de velocidades, permitindo-lhe conduzir cargas maiores.
Controle de velocidade:A caixa de velocidades de redução deste motor permite que ele produza velocidades de saída mais baixas, preservando ou aumentando o binário, o que é crucial para movimentos precisos em sistemas de automação, robótica e outros campos.
Durabilidade:Um motor de construção de alta qualidade é muitas vezes feito para durar, com uma caixa resistente para proteger os componentes internos e engrenagens resistentes ao desgaste.
Características principais:
Voltagem de funcionamento: de 6 V DC a 12 V DC (customizável até 24 DC mediante pedido).
Peso: Aproximadamente 180 g (varia com a relação de redução selecionada).
37 mm 500 Rpm 12V motor DC com caixa de engrenagens Parâmetro Lista
Relação |
Caixa de engrenagens |
Sem carga |
Carga nominal |
Estacionamento |
||||
i: 1 |
Duração |
Corrente |
Velocidade |
Corrente |
Velocidade |
Torque |
Corrente |
Torque |
6.3:1 |
19.0 mm |
≤ 0,2 A |
1,530 rpm |
≤ 2,0 A |
1,030 rpm |
00,6 kg.cm |
≤ 6,0 A |
10,6 kg.cm |
10:1 |
19.0 mm |
≤ 0,2 A |
960 rpm |
≤ 2,0 A |
650 rpm |
10,0 kg.cm |
≤ 6,0 A |
20,7 kg.cm |
18.8:1 |
21.5 mm |
≤ 0,2 A |
510 rpm |
≤ 2,0 A |
346 rpm |
10,8 kg.cm |
≤ 6,0 A |
40,8 kg.cm |
30:1 |
22.0 mm |
≤ 0,2 A |
320 rpm |
≤ 2,0 A |
215 rpm |
30,0 kg.cm |
≤ 6,0 A |
7.5kg.cm |
50:1 |
24.0 mm |
≤ 0,2 A |
192 rpm |
≤ 2,0 A |
130 rpm |
40,8 kg.cm |
≤ 6,0 A |
130,0 kg.cm |
90:1 |
24.0 mm |
≤ 0,2 A |
107 rpm |
≤ 2,0 A |
72 rpm |
8.5kg.cm |
≤ 6,0 A |
210,0 kg.cm |
150:1 |
26.5 mm |
≤ 0,2 A |
64 rpm |
≤ 2,0 A |
43 rpm |
14.5kg.cm |
≤ 6,0 A |
330,0 kg.cm |
260:1 |
26.5 mm |
≤ 0,2 A |
35 rpm |
≤ 2,0 A |
25 rpm |
200,0 kg.cm |
≤ 6,0 A |
≥ 35,0 kg.cm; não é permitido o atraso |
450:1 |
29.0 mm |
≤ 0,2 A |
21 rpm |
≤ 2,0 A |
14 rpm |
250,0 kg.cm |
≤ 6,0 A |
≥ 35,0 kg.cm; não é permitido o atraso |
630:1 |
29.0 mm |
≤ 0,2 A |
15.5 rpm |
≤ 2,0 A |
10 rpm |
300,0 kg.cm |
≤ 6,0 A |
≥ 35,0 kg.cm; não é permitido o atraso |
37 mm50 RPM a 490 RPMMotor de corrente contínua de 24 Rpm com caixa de engrenagens
Relação |
Caixa de engrenagens |
Sem carga |
Carga nominal |
Estacionamento |
||||
i: 1 |
Duração |
Corrente |
Velocidade |
Corrente |
Velocidade |
Torque |
Corrente |
Torque |
6.3:1 |
19.0 mm |
≤ 0,13A |
1,530 rpm |
≤ 1,2 A |
1,030 rpm |
00,6 kg.cm |
≤ 3,5 A |
10,6 kg.cm |
10:1 |
19.0 mm |
≤ 0,13A |
960 rpm |
≤ 1,2 A |
650 rpm |
10,0 kg.cm |
≤ 3,5 A |
20,7 kg.cm |
18.8:1 |
21.5 mm |
≤ 0,13A |
510 rpm |
≤ 1,2 A |
346 rpm |
10,8 kg.cm |
≤ 3,5 A |
40,8 kg.cm |
30:1 |
22.0 mm |
≤ 0,13A |
320 rpm |
≤ 1,2 A |
215 rpm |
30,0 kg.cm |
≤ 3,5 A |
7.5kg.cm |
50:1 |
24.0 mm |
≤ 0,13A |
192 rpm |
≤ 1,2 A |
130 rpm |
40,8 kg.cm |
≤ 3,5 A |
130,0 kg.cm |
90:1 |
24.0 mm |
≤ 0,13A |
107 rpm |
≤ 1,2 A |
72 rpm |
8.5kg.cm |
≤ 3,5 A |
210,0 kg.cm |
150:1 |
26.5 mm |
≤ 0,13A |
64 rpm |
≤ 1,2 A |
43 rpm |
14.5kg.cm |
≤ 3,5 A |
330,0 kg.cm |
260:1 |
26.5 mm |
≤ 0,13A |
35 rpm |
≤ 1,2 A |
25 rpm |
200,0 kg.cm |
≤ 3,5 A |
≥ 35,0 kg.cm; não é permitido o atraso |
450:1 |
29.0 mm |
≤ 0,13A |
21 rpm |
≤ 1,2 A |
14 rpm |
250,0 kg.cm |
≤ 3,5 A |
≥ 35,0 kg.cm; não é permitido o atraso |
630:1 |
29.0 mm |
≤ 0,13A |
15.5 rpm |
≤ 1,2 A |
10 rpm |
300,0 kg.cm |
≤ 3,5 A |
≥ 35,0 kg.cm; não é permitido o atraso |
* Observações: O / na tabela indica que não é possível bloquear a rotação, caso ocorra, pode causar danos às engrenagens internas.
37 mm 500 Rpm 12 V DC 528 Motor com dimensões da caixa de engrenagens
Relação |
6.25-10 |
18.8-30 |
43.8-90 |
102-270 |
306-976 |
1179-2928 |
Opção de comprimento da caixa de velocidades ((L)) |
19 mm |
21.5 mm |
24 mm |
26.5 mm |
29 mm |
31.5 mm |
Componentes-chave do GB37-528 Mini Gear Motor Dirver
Estrutura e funcionalidade da caixa de engrenagensAmotor de redução de velocidadesintegra umacaixa de velocidades de alto binárioA sua função principal é reduzir a velocidade de entrada do motor de accionamento, amplificando o binário de saída, permitindo uma transferência de potência eficiente para aplicações exigentes. |
![]() |
O estator constitui o fundamento estacionário de umMotor de engrenagem de CC, abrigando partes essenciais como polos magnéticos principais, polos de comutação, uma estrutura durável e conjuntos de escovas.Estes elementos trabalham juntos para gerar o campo magnético necessário para o movimento do rotor. |
Montura do rotorEmMicro motores de engrenagemO rotor atua como o núcleo giratório. Inclui o núcleo da armadura, os enrolamentos da armadura, o comutador e um eixo giratório de engenharia de precisão.Este conjunto converte energia elétrica em movimento mecânico, conduzindo a operação do motor. |
Rolamentos e engrenagensOs rolamentos e os engrenagens de minhoca são críticos emmotores de redução de velocidadesOs rolamentos garantem uma operação suave e de baixo atrito, enquanto as engrenagens de minhoca transferem de forma eficiente o binário entre eixos perpendiculares, aumentando a capacidade decaixa de velocidades de alto binárioA sua fiabilidade e desempenho. |